литий классифицируется как Европейская цепь питания батарей

недавно семь отраслевых организаций, включая Европейскую ассоциацию металлов, Международную ассоциацию литиевой промышленности и Европейскую ассоциацию производителей батарей, направили в Европейскую Комиссию письмо, в котором они подчеркнули, что нерациональная классификация лития создаст проблемы для создания и укрепления сетей поставок батарей в Европе в регионе, Это также вызвало инвестиции. экологическая неопределенность в конечном счете повлияет на здоровое развитие соответствующих отраслей, таких, как автомобили, накопители энергии и возобновляемые источники энергии.

классификация лития будет определена раньше конца года

Как известно, в июне Европейское агентство по химическим веществам (European Chemicals Agency) предложило, чтобы Карбонат лития, Гидроксид лития и Хлорид лития были обозначены как токсичные вещества, т.е. В этой связи Европейская Комиссия приняла решение рассмотреть это предложение, и окончательное решение, как ожидается, будет принято в конце этого года или в начале следующего года.

это сообщение вызвало незамедлительный и решительный протест общественности. ЕС поставил перед собой цель добиться к 2025 году 80 процентов местного производства лития и 35 процентов рекуперации лития к 2029 году. уровень поддержки в конечном счете повлияет на достижение целей в соответствующих секторах.

Следует отметить, что еще в 2020 году Европейская Комиссия включила литий в свой « перечень основных сырьевых материалов» в качестве ключевого компонента роста « зеленой» экономики и тем самым проложила путь к укреплению цепи поставок батарей. Однако менее двух лет спустя в Европейском союзе сложились серьезные разногласия в отношении лития: сторонники « токсичного лития» рассматривают его как средство поддержания и мониторинга состояния здоровья в таких отраслях, как электро - автомобили, в то время как противники подчеркивали, что « пятно» лития не позволит достичь цели ЕС в отношении чистых нулевых выбросов.

агентство рейтер отмечает, что более строгие правила обращения с литием в ЕС усложнят соответствующие импортные процедуры, производство и обработку и тем самым повысят общую стоимость вводимых ресурсов. Кроме того, реклассификация лития может быть лишь первым шагом, за которым последуют дополнительные переменные риска.

Европейская ассоциация производителей батарей (European Battery Manufacturers Association) Джордж Кобета, руководитель по делам ЕС (Giorgio Corbetta), подчеркнул, что нерациональная классификация серьезно скажется на инвестициях в европейские цепочки создания стоимости лития и сделает зеленые цели ЕС нереалистичными.

Сообщалось, что Германия рассмотрела вопрос об освобождении от использования лития при производстве батарей.

отрасли решительно выступают против неразумной классификации

В настоящее время металлургия и горнодобывающая промышленность, а также компания по разработке и переработке лития глубоко обеспокоены тем, что « в ЕС литий может быть отнесен к категории токсичных веществ». В письме, направленном Европейской Комиссии, семь отраслевых организаций заявили, что "Европейское агентство по химическим веществам представило слишком слабые научные данные, чтобы обосновать классификацию лития, что будет иметь серьезные последствия для металлургической промышленности, сырья для батарей, обрабатывающей промышленности".

Генеральный секретарь Международной ассоциации лития Роланд чавасе (Roland Chavasse) заявил, что классификация токсичности требует проведения "разумной и справедливой" оценки всех имеющихся научных данных. « по сути дела, нынешняя Научная база, поддерживающая реклассификацию, является весьма слабой, и большое число достоверных свидетельств выборочно игнорируется».

В настоящее время Европа находится на критическом этапе энергетического перехода, и отнесение ошибки, связанные с литием, к токсичным веществам еще больше сократит и без того Недостаточные инвестиции. Если литий классифицируется как токсичное вещество, то он оказывает разрушительное воздействие на целый ряд звеньев, включая импорт, обработку, упаковку и хранение.

Г - жа виолена виругстрате, руководитель управления химическими веществами Европейской ассоциации металлов (European Metals Association), заявила, что « нерациональная классификация лития станет опасным сигналом, который не только повлияет на ключевые металлы, необходимые для производства электроавтомобилей и энергоносителей, но и сократит инвестиции в эти отрасли.

крупнейший в мире разработчик литиевого рудника альбермаль также считает, что литий « не подходит» для классификации в качестве токсичного вещества. если в конечном счете Европейский союз примет решение о « токсичности лития», то компания в настоящее время эксплуатирует литиевый химический завод в лангеме, Германия, и не может исключить возможность его закрытия. к этому времени не только невозможно будет импортировать хлористый литий, являющийся основным сырьем, но и приведет к увольнению работников секторов и более 600 работников, которые зарабатывают 500 млн. долл. США в год.

литиевый элементSпострадала цепь снабжения

« Бритиш файнэншл таймс» отмечает, что предложение ЕС о включении лития в перечень опасных веществ может привести к полному отставанию в уже отсталой Европейской электроавтомобильной промышленности.

Хотя классификация токсичных веществ не будет полностью запрещать использование лития, она, по крайней мере, затронет четыре компонента цепи поставок литиевых батарей в ЕС, а также повлечет за собой ряд административных вопросов и вопросов управления рисками, что приведет к повышению стоимости всей цепи поставок.

В настоящее время в Европе не существует коммерческих предприятий по выплавке литиевой соли, в результате чего производители батарей в регионе практически полностью зависят от импорта. один из европейских торговцев литием заявил, что "результаты" лития токсичны "окажут существенное воздействие на цепочку создания стоимости батарей в Европе, что приведет к корректировке законодательства, регулирующего обработку соли лития, транспортировку и т.д., а также к увеличению дополнительных издержек для отрасли в нематериальном секторе".

старший вице - президент компании "Resource Energy" Джеймс Лей прямо заявил, что "для производства обогащенных никелем литиевых ионных батарей требуется наличие гидроксида лития, что позволяет электрическим машинам иметь более длительные пробеги.

с этого года цены на литий остаются стабильными, а цены на карбонат и Гидроксид лития существенно возросли. отраслевая аналитическая компания S & amp; компилирует данные; США и 76 000 долл. США / т, соответственно, по состоянию на конец июня.по отдельности